• Последние
  • Тренды
  • Все
Операторы техосмотра попросили правительство и Госдуму о помощи

Операторы техосмотра попросили правительство и Госдуму о помощи

25.06.2020

Переваги та недоліки робота-пилососа

26.01.2023

Почему именно угловой диван?

25.01.2023

Ремонт лазерных принтеров в Киеве

21.01.2023

Профессиональный подход к безопасности

18.01.2023
Чем powerbank отличается от зарядной станции?

Чем powerbank отличается от зарядной станции?

18.01.2023

Лучшие варианты укрепления берега водоема

17.01.2023

Как узнать отцовство без теста ДНК?

11.01.2023

Як вибрати обігрівач

11.01.2023

Какой Айфон приобрести в 2023 году: гайд для покупателя

09.01.2023

Как не растеряться при выборе ноутбука?

23.12.2022

Вес и возраст: важные критерии при выборе матраса Матролюкс

20.12.2022

Продажи умных устройств для уборки дома Neatsvor, в ноябре превысили 1 миллион евро!

17.12.2022
Пятница, 3 февраля, 2023
  • Главное
  • В мире
  • Общество
  • Экономика
  • Медицина
  • Спорт
  • Авто
  • Познавательно
Безрезультатно
View All Result
Безрезультатно
View All Result

Операторы техосмотра попросили правительство и Госдуму о помощи

25.06.2020
в Авто
0

Операторы техосмотра попросили правительство и Госдуму о помощи

120 операторов техосмотра направили президенту Владимиру Путину, главе правительства Михаилу Мишустину и спикеру Госдумы Вячеславу Володину письма с просьбой пересмотреть ряд недавних решений в сфере проведения ТО в связи со сложной ситуацией на рынке. Подробности приводит газета «Коммерсант».

Просьба операторов связана с одобренной властями реформой процедуры техосмотра. 31 марта Госдума сразу в трех чтениях одобрила предложенные поправки в закон о техосмотре. Тогда депутаты изменили периодичность прохождения ТО и перенесли с июня этого года на март 2021-го вступление в силу нового закона о техосмотре. Это закон призван искоренить практику продажи и покупки диагностических карт без предоставления автомобиля на техосмотр. Документ обязывает операторов ТО фотографировать приезжающие машины, фиксировать координаты снимка и направлять эти данные в Единую информационную систему техосмотра (ЕАИСТО), оператором которой является ГИБДД. Кроме того, из-за пандемии коронавируса водителям разрешили до 30 сентября оформлять полисы ОСАГО без диагностической карты.

В обращении говорится, что из-за решения по ОСАГО страховые компании без заключения о возможности безопасного использования транспортных средств допускают их к участию в движении.

Также операторы недовольны пересмотром сроков прохождения ТО. Если сейчас легковые автомобили, грузовики массой до 3,5 тонны и мотоциклы возрастом до трех лет не проходят техосмотр, для транспортных средств возрастом от 3 до 7 лет техосмотр обязателен раз в два года, а ТС старше 7 лет должны проходить его каждый год, то с 1 марта 2021 года ТО не потребуется машинам и грузовикам возрастом до четырех лет. Для ТС в возрасте от 4 до 10 лет техосмотр будет обязателен каждые два года, и только более старым машинам нужно будет проходить проверку раз в год. Что же касается легковых такси и автобусов, то сейчас они проходят ТО каждые шесть месяцев — по новым правилам осмотр в течение первых пяти лет нужно будет проходить раз в года, а затем — каждые полгода. Операторы отмечают, что за четыре-пять лет эксплуатации у автомобиля может быть «достаточно большой» пробег и «серьезные неисправности, которые также могут привести к смертельным ДТП».

Однако главная часть обращения касается сложного положения операторов, в котором они оказались из-за кризиса. Временная отмена обязательного ТО для оформления ОСАГО сократила поток клиентов, и у компаний нет средств на выплату зарплат сотрудникам. При этом на получение поддержки в виде кредита под 0% на зарплаты компании рассчитывать не могут, так как техосмотр не включили в перечень пострадавших из-за эпидемии отраслей.

«Операторам приходится работать себе в убыток, обрекая свой бизнес на банкротство. До 30 сентября на пунктах техосмотров посетителей не будет, и, как нам выживать в данной ситуации, неизвестно», — говорится в письме. По словам гендиректора тюменской компании «Энергоресурс» Леонида Блувштейна отрасль несет убытки в размере 1,4-1,68 млрд рублей в месяц.

Для поддержки отрасли авторы обращения просят отменить закон, позволяющий получать полис ОСАГО без техосмотра, а запуск реформы, по их мнению, нужно перенести на 1 января 2021 года. Также они считают необходимым включить отрасль ТО в перечень пострадавших от пандемии, и разработать новую методику расчета стоимости прохождения ТО. Кроме того, операторы попросили назначить куратором отрасли ГИБДД.

По мнению заместителя исполнительного директора Российского союза автостраховщиков (РСА) Сергея Ефремова, обращение операторов получилось односторонним и необъективным. Так, Ефремов не поддержал требование о возвращении прежних сроков ТО. «Корейские, японские автопроизводители давно перешли на пятилетнюю гарантию, зачем лишний раз гонять автовладельца на проверку? Понятно, что операторы переживают за свой бизнес, но лучше все-таки подумать о водителях», — отметил он.

Разрешение временно ездить без диагностических карт Ефремов назвал неизбежной мерой, напомнив, что пункты ТО закрыли из-за пандемии, а транспорт должен был ездить. В то же время Ефремов сообщил, что РСА поддерживает просьбу операторов о пересмотре тарифов ТО.

  • Тренды
  • Комментарии
  • Последние

Автомобили бизнес-класса в России

27.12.2019

Навіщо використовувати оригінальні запчастини, масла?

21.06.2021

Приватные прокси: выбираем с умом

13.05.2021

Новый Mitsubishi Pajero Wagon добрался до Украины

Магазин автоаксессуаров

Разновидности шлангов

Переваги та недоліки робота-пилососа

26.01.2023

Почему именно угловой диван?

25.01.2023

Ремонт лазерных принтеров в Киеве

21.01.2023

Безрезультатно
View All Result
  • Главное
  • В мире
  • Общество
  • Авто
  • Медицина
  • Спорт
  • Экономика
  • Познавательно

Войдите в свой аккаунт ниже

Забыли пароль?

Заполните форму ниже для регистрации

Все поля обязательны для заполнения. Войти

Восстановите ваш пароль

Пожалуйста, введите свое имя пользователя или email для сброса пароля.

Войти