Сумма портфеля «твердых» заказов на 175 самолетов МС-21, сформированного корпорацией «Иркут», составила около $9 млрд. Об этом 18 ноября сообщает РБК со ссылкой на источники.
Уточняется, что данную сумму составляет только лизинг, в нее не входят такие расходы, как техобслуживание и страховка. При этом каталожная цена одного самолета равняется $97,9 млн, а значит итоговая сумма «твердых» контрактов оказалась почти вдвое ниже каталожной цены 175 лайнеров.
Как объяснил замдиректора рейтингового агентства АКРА Алексей Гущин, каталожная цена в большинстве случаев является базовым индикатором для покупателей, а на итоговую цену контракта влияют различные критерии, в том числе объем заказа и сроки поставок.
В январе вице-премьер Юрий Борисов сообщил о наличии у «Иркута» 175 «твердых» и оплаченных заказов на МС-21. Президент корпорации Равиль Хакимов отмечал, что каталожная цена МС-21 будет ниже стоимости зарубежных конкурентов на 20%. В октябре стало известно, что Россия подписала «мягкий» контракт с Малайзией на поставку 10 самолетов МС-21.
МС-21 — проект семейства ближне- и среднемагистральных реактивных пассажирских узкофюзеляжных самолетов. Он рассчитан на полеты дальностью 6 тыс. км и создается в качестве замены лайнерам Ту-154 и Ту-204/214, а также самолетам зарубежного производства Airbus А320, Boeing 737 и других.
Первый полет МС-21 совершил в 2017 году. Публике самолет показали на авиасалоне МАКС в сентябре 2019 года. Первый демонстрационный полет лайнер совершил на американских двигателях Pratt&Whitney.
